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1、关于用人企业的交通事故扣款~律师请进！！

本事故案例原本保险公司定损和受损方的实际损失不符的问题，应该由受损方去起诉本事故车辆驾驶人，车辆所有人以及保险公司进行处理，而不是车辆所有人（即用人单位）一方单方面与受损方协商达成赔偿协议而将责任转嫁到责任人雇员身上。而且事故责任而言，用人单位本身具有连带民事责任，直接以员工工资抵扣这个做法是违反相关法规的。

2、咸阳富铭钢模板有限责任公司怎么样？

咸阳富铭钢模板有限责任公司是2009-09-29在陕西省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省咸阳市渭城区宾河小区。

咸阳富铭钢模板有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是9161040069492336XH，企业法人徐国防，目前企业处于开业状态。

咸阳富铭钢模板有限责任公司的经营范围是：模板加工；路桥钢模、建筑钢模、五金、建筑材料的销售；桥面系、限高架制作安装；钢结构工程施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为40663万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共32家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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3、限高架制作安装需要什么机械和试验仪器

试验变压器、绝缘油试验器、欧姆计、单.双臂电桥、标准电流互感器、标准电压互感器、调压器、滑杆电阻、直流稳压器、交流稳压器、变压比电桥互感器、校验仪、接地电阻测定仪、电容测量仪、电动欧姆计、标准电阻箱、交流电流表、直流电流表、毫伏表、交流电压表、兆欧表、数字万用表钳形电流表等检测设备。
【补充】：
职位要求：
1、暖通、电气、给排水相关专业大专以上学历，工程师以上职称。
2、5年以上机电安装专业施工管理经验，熟悉工程计划、质量和成本管理工作流程。全程主持过多个大型工业项目，机电安装专业，具有二级以上相应专业建造师证书。
3、熟悉本专业工程施工验收、检验规范和标准，能独立完成及审核专业技术方案，具备施工管理经验，熟悉国家及地区相关法律法规。有独立组织暖通、机电安装工程施工的经验，技术素质过硬，并有较强的组织协调能力。

4、偃师市限高杆都在什么位置？

偃师市限高杆主要在各个高速桥梁，涵洞，城市入口
具体有多少个没数过，但是这些地方是为了保护
公路和桥梁不受到大货车的碰撞，
还有些单行道也会有限高杆。

5、地铁限高架设计规范及要求

地铁施工组织设计
第1章 编制依据及原则
1.1 编制依据
1,某地铁八—通线工程01标段《施工承包招标文件》.
2,某地铁八—通线工程01标段(K0 000.0～K3 504.3)施工设计图.
3,招标答疑会议精神.
4,施工所涉及的施工技术,安全,质量验收等方面的国家,铁道部及北京市建委等制定的规范,标准和法规文件等.
5,现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息.
6,类似工程施工经验及我单位设备,物资资源和经济技术实力等综合施工能力.
1.2编制原则
1,严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求,采用先进,合理,经济,可行的施工方案.
2,严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求,建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系.
3,采用先进,配套的施工设备和技术,合理安排劳,材,机资源,确保工程质量和工期.
4,合理安排施工顺序,抓住重点,突出难点,组织专业化施工,保证各项施工工序相互促进,紧密衔接,促进工程高效,均衡,加快施工进度.
5,严格按照《环境保护法》要求,积极维护当地自然环境和生态环境,最大限度地减少占用场地和对环境的破坏,防止环境污染和水土流失.
6,合理组织施工阶段的交通运输,减少施工与行车干扰问题,确保京通快速路畅通.
第2章 工程概述
2.1工程范围
01标段为四惠站至高碑店车站,起止里程K0 000.0～K3 504.3,长3504米,包括高碑店车站和相应区间.主要包括高碑店车站土建工程,K2 349.09～K3 343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥,K0 000.0～K2 313.09段一般路基,K2 313.09～K2 349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙,给排水消防工程,动力照明工程,防火报警工程.本次招标不含以下内容:
给排水工程:不包括气体灭火体统,不包括手提灭火器.
动力照明工程:不包括配电箱,箱与箱之间的电缆桥架,明敷设钢管,电缆敷设.
防火报警工程:不包括设备及设备安装,明敷管线,敷设在吊顶内的管线.
不包括室外工程.
2.2工程环境
1,地理位置
本标段线路由四惠站至高碑店车站(东),线路跨越京通快速路后,进入京通快速路的中央隔离区,与其并行至高碑店站.
2,工程地质情况
工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带,地层由上至下依次为:
人工堆积层:房渣土①1层,主要为砖块,水泥块,灰渣,建筑垃圾等,密实度及承载力不均;粘质粉土压实填土①层,承载力一般80kPa.
原公路路面及路基:水泥或沥青路面①2层;粘质粉土压实填土①3层,承载力约180～250kPa;碎石压实填土①4层,承载力280kPa左右.
第四纪沉积层:包括粘质粉土砂质粉土②层,粘土重粉质粘土②1层,粉质粘土③层,砂质粉土③2层,地基承载力均大于160kPa.
地震基本烈度8度,地面以下20m范围内饱和土和砂土均不液化.土壤最大冻结深度为0.8m.
2.3交通,供水,供电条件
本标段线路斜跨京通快速路和辅道,于K2 696.245起在快速路上下行间与其并行延伸.经过高碑店北路,高碑店路北延,平房西路等公路,交通条件较便利,但施工相互干扰大.
施工所需的水,电线路,开工令前,由甲方接至施工现场,供应办法及要求按照规定办理.
2.4工程结构设计概况
1,高架桥下部设计2#～7#墩为双柱矩形墩,混凝土盖梁;14#～43#为独立柱墩,双悬臂盖梁;8#～13#为门式墩,钢横梁.上部工程设计第1～7,13～37和第43孔为预应力混凝土Ⅰ型组合梁;第8～12孔为钢—钢筋混凝土结合梁;第38～42孔为钢筋混凝土连续梁.
2,高碑店车站设计为高架车站,两层框架结构,总面积为5379.12m2.站台层为轻型钢结构,站台层内设金属栏杆.站厅层内墙采用加气混凝土砌块,外承重墙采用钢筋混凝土墙,屋面为彩色压型钢屋面板.
2.5主要工程数量
2.5.1高碑店站
1,基础工程
平整场地2933.49平方米,挖土方1492.46立方米,回填土4558.96立方米,混凝土2947.22立方米.
2,墙体工程
普通混凝土外墙2026平方米,加气混凝土砌块墙3619.13平方米.
3,钢筋混凝土工程
矩形柱288.11立方米,梁744.51立方米,现浇钢筋混凝土有板梁3571.2平方米,平板1536.00平方米.
2.5.2一般路基,挡土墙土石方
1,一般路基
机械挖普坚土12732立方米,回填土10525.4立方米,回填AB土2494立方米,灰土垫层2164.0立方米,浆砌块(片)石护(锥)坡249.5立方米.
2,挡土墙
机械挖普坚土1010.0立方米,回填土1119.4立方米,回填AB土155.2立方米.
2.5.3高架桥
混凝土基地处理1518立方米,钢筋混凝土现浇钻孔灌注桩4187.92立方米,承台2820.26立方米,墩台柱及盖梁混凝土1424.7立方米,现浇实体板梁1596.40立方米,现浇预应力箱梁572.34立方米.
2.5.4高碑店基坑支护
现浇钢筋混凝土桩800.55立方米,现浇钢筋混凝土冠梁258.6立方米,砂浆锚杆8506.00米,土钉墙砂浆锚杆7031.00米.
2.6工程特点
1,本工程采用商品混凝土,混凝土质量稳定可靠.
2,高碑店车站位于京通快速路之间,作业场地狭小,而且往来车辆速度快,密度大,路基边坡支护(钻孔)施工,材料运输等比较困难.施工时必须有较详细交通疏导方案.
3,高架桥跨越京通快速路和辅道,桥梁施工及梁片架设干扰因素多,施工时间受制约,安全防护要求高.
第3章 质量标准和工期要求响应书
3.1质量标准响应书
1,工程质量标准必须符合中华人民共和国国家标准,如果招标文件(含施工图纸)中规定的标准高于国家标准的,按其中规定的标准执行;如果其中规定的标准低于国家标准的,则按国家标准执行.
2,工程质量等级:优良
3,结构工程达到长城杯,全线争创鲁班奖.
3.2工期要求响应书
开竣工日期:开工日期2001年12月25日
竣工日期2002年09月15日
第4章 施工部署
4.1施工总平面布置
4.4.1施工现场布置原则
严格按照《北京市建设工程施工现场管理规定》的要求和结合现场实际情况进行施工现场的布置和管理.
1,遵循"安全,经济,合理,文明,合法"的原则,严格遵照招标文件,将临时设施设在建筑红线以内.
2,以主体工程为核心,布置施工所需设施,有利生产,方便生活且不影响主体施工.
3,在满足施工生产需要的前提下,充分考虑市容与环境保护,尽量减少扰民.
4,生产设施尽量靠近施工现场,以降低运输费用,保证运输方便,避免材料,设备二次搬运.
4.4.2临时房屋
生活房屋采取租用民房.项目经理部设在南太平庄,机械化公司驻在东水南庄,桥梁工程公司驻在西店,建筑工程公司驻在兴隆庄.
4.4.3施工场地
高架桥施工,选用两处施工场地.第一处位于6#墩～8#墩左侧,另外一处设在靠高碑店站桥下.两个施工场地为施工所用工棚及堆料场地.高碑店站施工场地一部分设在兴隆庄,一部分设在高碑店站京通快速路中间.
4.4.4 施工用电
施工用电装机总容量约980KW,有效功率390KW,在甲方提供的电源引入点处设一台500KVA变压器,以供高架桥,高碑店车站施工用电,考虑供电线路较长,为保证电源质量,低压主电缆采用3×70 1×25mm2铜芯铠装电缆.从配电室出线后,主电缆从1#台至15#墩为埋地铺砖保护方式敷设.架空跨过高碑店北路后从立交桥下穿过京通快速路进入施工区,向高碑店方向为沿京通快速路外侧挡板明敷设,向10#墩方向改为3×25 1×10 mm2电缆穿过SC50敷设,沿线共设19个容量为50KW的动力照明配电箱(AP1-AP19),在钢筋加工区各设一个容量为100KW的接线箱,供钢筋加工区设备用电.为保证施工,在工地备用3台75KVA的发电机,5台40KVA的发电机.
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6、限高架加工费和主材料一样贵吗?

（1）公司加工请的个人，加工费打给个人时，没有发 票，请问在做账时需要怎样处理？还需要加工费发 票吗？
加工费要计入产品成本的，需要加工费发 票来做账，如果是外发加工的，你们公司开证明，让这个人去国税局申请开 票。如果是请的工人来公司加工的话，用工资形式发放加工费，做工资表就行。
（2）去年购买材料没有发 票，可以用今年的票补上吗？是补进去年的账还是今年的（去年的已汇算完毕）？账需要怎样做呢？
去年的已汇算完毕，也就是说去年购买材料没有发票的金额已经调增了应纳税所得额，可以不用补了。